El 29 de julio los representantes del sector de la construcción y la ingeniería en Andalucía presentaron conjuntamente una alegación a la totalidad del Plan PISTA 2014-2020 promovido por la Junta de Andalucía, aduciendo que sólo esconde nuevos recortes a la inversión y una nueva reprogramación y suspensión de la ejecución de infraestructuras en nuestra Comunidad. Un mes después, ante el silencio de la administración autonómica, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Andalucía, Ceuta y Melilla, Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción, Consultoría y Obra Pública (CEACOP), FADECO Contratistas y la Asociación Empresarial de Ingenieros Consultores de Andalucía (ASICA) reclaman públicamente con unanimidad la retirada inmediata de este documento y la reposición del Plan 2007-2013 con “una programación temporal realista y pormenorizada, que especifique las actuaciones en cada provincia, los plazos y las partidas detalladas en la planificación temporal”.
El sector tacha el PISTA 2020 de una “tomadura de pelo” que sólo busca dilatar en el tiempo los incumplimientos de la Junta de Andalucía. Alertan que no se trata de un documento de planificación, puesto que carece de memoria económica, anexo de inversiones, o plan temporal de acciones. Lo único que sí concreta son las 377 obras previstas que se van a quedar fuera del plan. “Es inconcebible que se presente un plan para un quinquenio dónde sólo se detalle lo que no se va a hacer. Debería ser al revés”, como ha apuntillado Francisco Felipe Fernández, presidente de CEACOP. “No hay un compromiso real y firme, ni una planificación seria. No hay nada. Es sólo humo y desgraciadamente nuestros profesionales, nuestras empresas y los andaluces no vivimos del humo”, denuncian
La indefinición del Gobierno autonómico en su planificación y la falta de un compromiso firme con la ejecución de las infraestructuras necesarias deja en la cuerda floja al sector y hace materialmente imposible avanzar en el clima de confianza que empresas y profesionales requieren para contribuir a su recuperación. “Estamos hartos. Están jugando con el pan de muchas familias que viven de este sector. Las empresas y profesionales no queremos dejar muertos en el camino. Necesitamos un documento serio y formal que nos permita reestructurarnos y reconducir la situación”, así de tajante se expresó el Decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Andalucía, Ceuta y Melilla, José Abraham Carrascosa
El PISTA 2020 viene a justificar un menor esfuerzo presupuestario del Ejecutivo autonómico en actuaciones catalogadas por ellos mismos como prioritarias y estratégicas para Andalucía, reduciendo en un 80% sus compromisos anteriores. Una rebaja “injustificada” que va en contraposición con la tendencia económica actual a corto y medio plazo, que ya apunta signos de recuperación. Los representantes del sector también ponen en duda los recursos disponibles de la Junta para la ejecución del plan, ya que el documento hace constantes referencias a su dependencia de financiación ajena, aunque sin especificar asignación presupuestaria ni cuánto aportará cada administración: Fondos Feder (que se reducen un 68%), fondos del Estado y, en última instancia, a la financiación pública autonómica. El presidente de ASICA, Ignacio Sánchez, ejemplificó la “poca seriedad” del documento en este punto explicando que en un plan con casi cuatrocientas páginas sólo se dedique media a las partidas económicas.
Llaman la atención sobre dos pilares clave que se han obviado en el PISTA 2020, la financiación por colaboración público-privada y el retorno económico de la inversión en infraestructuras. La construcción es el sector que más actividad económica genera en el conjunto de la economía. Francisco Fernández subrayó que la industria de la construcción recupera el 60% de lo que se invierte, y lamentó que según las previsiones actuales en 2016 se espera una caída del 40% de la adjudicación de obra pública respecto a 2015. Viene a llover sobre mojado, pues como detalló Francisco Carmona, presidente de FADECO Contratistas, la sequía inversora ya se ha llevado por delante el 50% del activo empresarial directo del sector.
Por todo ello, insisten en la retirada del PISTA 2020 y se ofrecen para consensuar los mecanismos y estrategias que en materia de infraestructuras necesita Andalucía.
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